泉源：工商时报
随着电动车（EV）、汽车电子化的趋势来临 ，发动车用PCB产值大幅生长 ，今年在消耗性电子难以挣脱颓势之下 ，车用PCB成为唯一可望年增的终端应用 ，需求此消彼长 ，健鼎（3044）、定颖（3715）、燿华（2367）、高技（5439）、敬鹏（2355）车用比重携手攀升至高等 ，车用PCB对营收孝顺已经举足轻重。
凭证各PCB公司的统计 ，车用PCB突破20％营收占比的公司包括健鼎、定颖、燿华、敬鹏、高技 ，其中以敬鹏的85％比重最高 ，健鼎绝对金额则相对最大 ，营收比重介于27.3％至85％ ，刚开完法说会的定颖、燿华也划分拉高至70％、42％ ，跃升为营收主力。工研院产科国际所引述数据指出 ，2023年种种终端应用中仅汽车成为一枝独秀 ，可望较去年生长 ，整体汽车销量将突破9000万辆 ，达9300万辆 ，约昔时增14.9％；AI伺服器虽然是市场焦点 ，可是一样平常伺服器走跌 ，导致2023年伺服器市场规模将年减5.9％ ，降至1340万台 ，与半导体、手机、小我私家电脑同步陷入年减趋势。2023年上半年整体PCB产值达3511亿元新台币 ，汽车占了14.6％ ，换算之下 ，车用PCB产值高达513亿元新台币 ，其中多层板、HDI板、软板、载板划分占61％、20％、11％、4％ ，虽然多层板占有最高的产值比重 ，不过工研院产科国际所看好汽车电子化、先进辅助驾驶系统（ADAS）趋于普及 ，将发动车用HDI、软板的生长潜力 ，相对看好这二类车用PCB制程后市。工研院剖析师张渊菘体现 ，小型、高密度的特征将使HDI在车用板的应用逐步扩大 ，ADAS以及车用镜头模组是未来HDI主要动能 ，ECU（车载资讯娱乐系统）对HDI的激励也禁止小觑；至于软板 ，可以有用使用组装空间 ，镌汰车体重量 ，动力系统、照明、感测器、ECU及电池管理为软板可鼎力大举施展的空间。泉源：工商时报（PCB资讯整理）
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